【女子旅4-4】いざっ、高速ステージで御殿場へ!!
東京インターからは高速ステージ。リアちゃんがステアリングを握るステップワゴンModulo Xは、街中よりも伸び伸びとした加速を見せ、きちんと周りの流れに乗ってリアちゃん、ピン！と伸びた背筋がちょっと可愛らしい感じであります。
「高速道路で、ステップワゴンModulo Xは、クルマがふらふらしないで、まっすぐ走るんですねッ！」
そう切り出したのは、助手席の結城みいちゃん。すっ、鋭いね…。
「私、あまり運転はしないけれど、クルマの感じはよくわかるんですよ。快適なクルマって、カーブでも急にグラ～ッとしないから、頭が外に行かないんです。グラグラするとすぐに酔っちゃうんですけど、今日は全然そんな気がしないですね」
ステップワゴンModulo Xはサスペンション以外にも、バンパーやアンダーパネルで空気の流れを整えているんだよね。だから横風にも強いし、速度が上がってくるとクルマがピターッと安定するんです。
そんな会話を交わしながら、海老名サービスエリアでコーヒーを買って、再び本線に合流した一行。厚木IC～秦野中井ICと順調に走行し、今回一番の難所!? である大井松田区間に突入。って、えっ!? 右ルートの高速ワインディングに行っちゃうの!?
しかしここでもリアちゃんは、見ているこちらが驚くほどスムーズにステップワゴンModulo Xを操ったのでした。コーナーを見定めながら軽くステアリングを操作すると、穏やかにそのボディをロールさせて曲がって行くステップワゴンModulo X。遠くに目線を置くことで操作の準備ができているのだろう、緩やかなS字スラロームのコーナーもスムーズで、車線変更もバッチリ！ う〜んN-ONEオーナーズカップ参戦の効果は着実に表れているようです。
長いワインディング区間を終えて左ルートと合流。足柄サービスエリアを通り過ぎてしばらく走ると、御殿場インターに到着。ここからは国道138号線をひた走り、一路NAKAJIMA RACINGへまっしぐらです。
『きゃーっ、きれいぃ～!!』とふたりが叫んだその先には、雪帽子を被った富士山が見えていました。
*********************************
PHOTO：Kiyoshi WADA（和田清志） TEXT：Kouki YAMADA（山田弘樹）
取材協力：ホンダアクセス（TEL：0120-663521） www.honda.co.jp/ACCESS/
ステップワゴンModulo X
SPECIFICATION
□全長×全幅×全高：4760×1695×1825mm□ホイールベース：2890mm□車両重量：1700kg□乗車定員：7名（ベンチシート仕様は8名）□エンジン形式：水冷直列4気筒DOHC＋ターボ□総排気量：1496cc□最高出力：150ps/5500r.p.m.□最大トルク：20.7kg-m/1600-5000r.p.m.□変速機：CVT□サスペンション型式（F/R）：マクファーソン式/車軸式□ブレーキ型式（F/R）：ベンチレーテッドディスク/ディスク□タイヤサイズ（F&R）：205/55R17□車両価格：366万5000円