【エスの伝統】’25年発売の新型プレリュードに初搭載！ 次世代e:HEVのスポーツ性を高める「Honda S+ Shift」を発表
ホンダは、2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」の次世代技術について取材会を開催し、今後発売するハイブリッドモデルへ順次搭載を予定している、エンジンとモーターを制御してレスポンス性を高める技術「Honda S+ Shift」を世界初公開した。
e:HEVとは、高効率の2モーターハイブリッドシステムがもたらす圧倒的な燃費の良さ（環境性能）と、大出力モーターによる上質で爽快な走り（走行性能）を両立する、ホンダ独自のハイブリッドシステム。運転状況や走行環境に応じて、モーター駆動とエンジン直結駆動を最適に使い分けることで、走行状態に応じた緻密な制御によって優れた燃費性能を実現するとともに、ドライバーの運転操作にリニアに呼応する意のままの走りの実現を目指している。
今回、新開発されたHonda S＋ Shiftは、e:HEVの特性を生かしながら、さらにドライバーとクルマの一体感を際立たせる「操る喜び」を追求した新機能。2020年から販売されている現行フィット e:HEVに初搭載されたリニアシフトコントロールを進化させ、e:HEVならではの高い環境性能はそのままに、加減速時に緻密にエンジン回転数をコントロールし、ダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速を実現している。
エンジン回転数と同期した迫力のある音をスピーカーから流すことで、エンジンサウンドの音質を高めるアクティブサウンドコントロールシステム、およびこれと協調し俊敏に反応するメーターなどにより五感を刺激し、よりドライバーとクルマが一体化（Synchronize）するような、爽快で意のままの走りの提供を目指した。
このHonda S＋ Shiftは、2025年に発売予定の新型PRELUDE（プレリュード）を皮切りに、次世代e:HEVを搭載する全モデルに順次搭載される予定となっている。
Honda S+ Shiftの特長
◎聴覚と視覚に訴えかける新システム
ふたつの大出力モーターとアクティブサウンドコントロールシステムを連動させることで、エンジン回転数に応じた迫力あるサウンドでドライバーの高揚感を掻き立てるとともに、鋭いシフトフィーリングを実現。メーターもアクティブサウンドコントロールと連動し、クルマとの一体感を増幅する。
◎リニアなレスポンス性
現行e:HEVモデルに適用するリニアシフトコントロールを進化させ、Honda S+ Shiftでは全車速域において、運転状況や走行環境に応じた変速（アップシフト、ダウンシフト）を実施。シフトホールドが作動する状態では、運転状態に合わせた最適なエンジン回転数を維持することで、再加速時におけるエンジン発電電力を最大限駆動力へ活用する。これにより、アクセルを踏んだ際のモーター初期応答時間を大幅に短縮させ、ドライバー操作と直結した、リニアなレスポンス性を発揮する。
◎エンジンとモーター制御による有段変速フィーリング
メカニカルな変速機構を持たないe:HEVにおいても、Honda S+ Shift作動時にはパドル操作による変速も行い、一般的な有段ギアのマニュアル変速のようなドライブフィールを実現。エンジンと大出力モーターの協調がもたらすリニアな変速レスポンスによって、ドライバーの操作にダイレクトに呼応する、操る喜びの提供を目指した。
Honda S＋ Shiftの名称には、S500/600/800やS2000タイプSなど、ホンダの操る喜びの根源となるスポーツスピリットを表すモデル・技術に冠する「S」に加え、「Synchronize」「Special」「Sensational」など、本機能がもたらす新たな価値をプラス（＋）」し、ヒトとクルマを新たな世界にシフト（シフト）させていくという思いが込められている。
（text：Kentaro SABASHI 佐橋健太郎）