【参加車紹介】241台の歴代インテグラが集結した「オフテグラ」、オーナーの熱い想いが込められた車両たち（その２）
2022年11月6日、静岡県・小笠山総合運動公園エコパ P3駐車場にて、ホンダ・インテグラのワンメイクイベント『INTEGRA NATIONAL MEETING（通称オフテグラ）』が行われた。
歴代インテグラが全国から集まるワンメイク・ミーティングには、なんと241台が参加！ 前回に引き続き、オーナーの愛情を感じさせる車両たちを紹介していきましょう！
【参加車紹介】241台の歴代インテグラが集結した「オフテグラ」、オーナーの熱い想いが込められた車両たち（その１）
2006年式インテグラ ・タイプR（常喜康平さん）
■愛車のココが◎：誰とも被らないフェンダーの形状、外装色、インテグラオーナーの誰とも被らないスタイル!! とにかく全てが◎!!!
■今後、愛車のココをなんとかしたい：脚まわりやステアリング周辺にかなりガタが来てるので、リフレッシュとさらにキャンバーがつけられる様にロアアームを延長したいと考えてます
■愛車購入のキッカケ：「DC5CLUB」というYouTubeの動画を見て、インテグラってこんなに格好いいんだって思い購入。１台目のインテグラは事故で廃車にしてしまい、今は２台目です
2001年式インテグラ ・タイプR（石垣諭志さん）
■愛車のココが◎：アウディのデイトナグレーパールエフェクトに全塗装した車体と、FEEL’S製フルエアロ+FEEL’S製フロントリアオーバーフェンダー（特にDC5用リアフェンダーはネットで検索かけてもFEEL’S公式以外で画像がヒットしなかった為、かなり珍しいパーツだと思います）
■今後、愛車のココをなんとかしたい：今回のオフ会に合わせて購入したが装着が間に合わなかったホイール（VOLKRACING 21A）の装着と、内装エンジン周りのリフレッシュ
■愛車購入のキッカケ：S2000と迷った結果、4人乗りが可能で実用的なDC5を選択
1998年式インテグラ ・タイプR（太田萌花さん）
■愛車のココが◎：走行19万キロだけど、エンジンは不具合無く元気いっぱい走ってくれます！ そしてとにかくかっこいい！ DC2の全てが大好きです！ それと、マフラーとホイールが他の人とあまり被らないのがうちの子のお気に入りポイントのひとつです。
■今後、愛車のココをなんとかしたい：タイヤが結構引っ込んでるのでツラを出したいのと、くすんできたヘッドライトを綺麗にしたいです。何よりずっと長く乗っていられるように、メンテナンスはきっちりしていきたいです。
■愛車購入のキッカケ：元々は母親が乗っていたDC2のタイプR・Xを譲ってもらって乗ってましたが、追突事故に逢い、これを治すことは難しいと言われたのですが、特別な想い入れがあったため諦めきれず、せめてエンジンやミッションだけでも…と、ハコ替えという形で復活したのが今乗っている98SPECのDC2です。あの事故は本当に辛かったけれど、このハコ替えを機に全塗装もして綺麗になって、ずっと付けたかったサイドスカートやリヤアンダーも付けることが出来て満足しています！
2001年式インテグラ ・タイプR（田中克樹さん）
■愛車のココが◎：車体色のシルバーが渋くて気に入ってます。またフロントバンパー、ボンネット、リアスポイラーは全て無限製で見た目がレーシーになるので、DC5のエアロの中でも個人的に一番好みです。マフラーは柿本改が入っており、見た目もよく、純正よりも程よい低音が響き、煩わしくない音量なのもグッドです。
■今後、愛車のココをなんとかしたい：納車当初はほぼ純正仕様だったので、自分のやりたい無限フルエアロを組もうと考えていますが、パーツが廃盤のため、中々集めることができていません(泣)。また、車高を少しだけ下げたことで、タイヤがかなりツラウチになってしまったので、ホイール等のサイズ選び直しも検討しています。ただ、外装ばかりを弄っているので、シートやハンドルなど内装にも手をかけていきたいと思ってます。
■愛車購入のキッカケ：元々はチャンピオンシップホワイトの純正フルエアロを条件に、ネットでDC5を探していたところ、車体色がシルバーかつ無限のエアロが装着されている個体があり、その希少性に惹かれました。なおかつ、当時の相場価格より安めだったため、即座に予約して現車確認後、即決しました。
2005年式インテグラ ・タイプR（藤田 花さん）
■愛車のココが◎：誰とも被らないホイールがお気に入りです！
■今後、愛車のココをなんとかしたい：ボディが汚いので綺麗にしたいです
■愛車購入のキッカケ：父親が買ってくれました
2001年式インテグラ ・タイプR（蛭川浩輝さん）
■愛車のココが◎：なんと言ってもヘッドライトとリアウィング、脚まわりです！ ヘッドライトはレジェンドのヘッドライトをワンオフで作ってもらいました。リアウィングはBCLという海外のウィングをつけてインパクトを出せるように付けました。脚まわりは、フロント12° リア15°に寝かせてます！
■今後、愛車のココをなんとかしたい：フロントをあと2°くらい寝かせたいです。ヘッドライトを純正に戻して、車を全塗装したいです。来年は全塗装とホイールを変えるつもりです。
■愛車購入のキッカケ：当時18歳だった僕は、維持費も考えて2000ccのスポーツカーを選びました。色々調べてDC5にベタ惚れし、300キロ離れたのお店へ現車確認に行き、その場で購入しました。このクルマを購入したおかげで色んな人と出逢い、仲良くしてもらえて本当にかけがえのない存在です。
1997年式インテグラ ・タイプR（撫養孝太さん）
■愛車のココが◎：イングス製エアロと、オールペンによる青色のボディカラー、TE37Vホイール、そして前オーナーさんがフルチューンした実測220馬力のエンジンです！
■今後、愛車のココをなんとかしたい：シートを左右揃えたいのと ロールバーを入れたいです！
■愛車購入のキッカケ：EK9型シビック・タイプRと悩んでいたのですが、中古車の相場価格が安くてエンジン排気量が大きいDC2を選びました。クルマを探していたところ、知り合いからエンジンをチューニング済みの車両の話を聞き、即決で購入しました！
2005年式インテグラ ・タイプR（福山将石さん）
■愛車のココが◎：フルモデューロの外装
■今後、愛車のココをなんとかしたい：ミラー取り付け部の樹脂部分を塗装したい
■愛車購入のキッカケ：たまたま店に入ってきた車両を即購入しました
1999年式インテグラ SiR-G（矢部幹也さん）
1998年式インテグラ ・タイプR（堀田波奈さん）
Owner：堀田波奈さん Car：1998年式インテグラ ・タイプR
（矢部さん）
■愛車のココが◎：希少グレードかつ純白のボディカラー！
■今後、愛車のココをなんとかしたい：年式ゆえの錆、ミッションオーバーホール、ブッシュ打ち替えなど
■愛車購入のキッカケ：8年前に普通免許を取得した当時、シビック系の中古車価格は高かったがインテグラはまだお手頃価格だったため、排気量も少し大きいB型エンジン搭載車ということで購入しました
（堀田さん）
■愛車のココが◎：速くてカッコいいのに、どこか可愛らしさを持つインテの顔が大好きです！ コンセプトは「程よく低い、白いセダン」だったのですが…1年前と比べて結構車高が低くなり、リアシートもなくなり、利便性とは何処へやら。それでもニコニコしている、おはち（インテの名前です）が愛おしくて堪りません！ 特殊塗装してもらった新品のリップと、知り合いから買わせてもらったエモいホイールが今回の肝です！
■今後、愛車のココをなんとかしたい：不満なところは正直ないですが、強いていうならチリがもう少しマトモになれば嬉しい限りです。
■愛車購入のキッカケ：完全に一目惚れです。最初はDC2を探していて、インテをたくさん取り扱っているお店を見つけたので名古屋から埼玉まで見に行きました。そこにいたのが４枚ドアのこの子でした（その時までDB8の存在を知らなかった）。当時両親にも反対されていたのに、印鑑を持って行ったのがダメでした笑 気付いたら購入していました。
2007年式インテグラ ・タイプR（平野仁也さん）
■愛車のココが◎：フロントキャンバーが18度！ フロントロアアーム、タイプＳの物を30mm延長加工
■今後、愛車のココをなんとかしたい：最初で最後のイベントでしたが、今回のオフテグラでこのクルマとはお別れになります
■愛車購入のキッカケ：屋根が低くて楽しそうな車に乗りたくて見つけた
2003年式インテグラ ・タイプR（北島悠貴さん）
■愛車のココが◎：buddyclub製フロントバンパー、USヘッドライト、マイルメーター、両座レカロフルバケ、バッテリー移設、USDMでありながらサーキットを走れる仕様
■今後、愛車のココをなんとかしたい：車高調をネジ式からフルタップ式にしたい。あとLSDを組み、エンジンまわりではフルコンを入れたい
■愛車購入のキッカケ：タイプSに乗っていて速さに限界を感じたため、知り合いのタイプRを購入しました
1999年式インテグラ ・タイプR（小暮朝陽さん）
■愛車のココが◎：タイプRなのに低グレード用のフロストホワイトにオールペンして、パッと見はタイプRじゃないかも仕様です！ 旧タイプのTE37や、UKインテグラ・タイプRのスピードメーターなどの見る人が見ると拘りががわかるかな(笑)仕様です
■今後、愛車のココをなんとかしたい：バンパーの飛び石後やスムージング部分が割れてきてしまっているので綺麗にしたいです
■愛車購入のキッカケ：買おうとしていたEF9型シビックが売れてしまい、その時にたまたま見つけました
まだまだ、（その３）へ続きます！