Enjoy Hondaに、市販型『S660ネオクラシック』が登場！
ホンダの軽スポーツ・S660の外装部品をまるっと交換し、まったく異なるイメージのスタイリングを作り上げた『S660 Neo Classic（ネオクラシック）』が、いよいよ市販される。
正確には車両そのものをコンプリートカーとして販売するのではなく、フェンダーや前後カウルなどがセットとなったボディキットを、オートテラス城北（埼玉県）、オートテラス鈴鹿東（三重県）、オートテラス筑紫野（福岡県）の3店舗のみで販売となる。
市販の発表以降は初披露とあって多くの注目を集めていた
また販売方法もキット単体での販売ではなく、中古車をベースに３店舗が塗装や取り付けを行って完成させた車両を販売するか、あるいはすでにS660を所有するオーナーが自車を前述のオートテラスに持ち込んで、塗装および装着作業を依頼するかたちとなる。
そんなS660 Neo Classicが、9月8-9日に岡山国際サーキットで開催されたEnjoy Hondaの会場に展示された。2016年の東京オートサロンで発表された「S660 Neo Classic Concept」、それを発展させた「S660 Neo Classic Prototype」がこれまで全国各地で展示されてきたが、市販型のお披露目は初とあって、あいにくの天候にも関わらず多くの来場者の注目を集めていた。
丸を基調としたテールレンズは、それまでの同径２連タイプから、ブレーキ＆ウインカーとバックランプの異形２連タイプに変更された
基本的なデザインは「Concept」「Prototype」を受け継いでいるが、市販化にあたりすべてのデザインを修正。キット装着にあたり全長や全幅といった数値はほとんど変わらず、自動車検査証（車検証）の記載事項変更は不要。登録車名も元のS660のままとのこと。
展示車両のリアバンパー下部はシルバーに塗り分けされているが一体式
リア周りのデザインは一新され、テールライトの形状は異径２連タイプに変更され、位置も微修正。それまでルーフ部分に装着されていたハイマウントストップランプは、リアバンパー上部に変更。左右のリフレクター形状も見直しがなされた。マフラーはもちろん純正品がそのまま使用可能となる。
エンジンカウルはハメ込みタイプのリアウィンドウを持ち、エンジン上部の位置に設けられたスロットは純正の横向きから7連の縦スロットに変更されている。
最大の特徴である丸型ヘッドライトはN-ONEの純正品を流用
フロントまわりも左右フェンダー、フロントバンパー、ヘッドライト、グリル、フロントフードを交換することで雰囲気一新。ヘッドライトはN-ONE純正を流用しているのは従来どおりだが、衝突安全性能などを確保するため位置を微調整しているほか、ヘッドライトステーの部品を新規に製作している。
ベースモデルのS660から外観デザインを一新させるS660 Neo Classic（ネオクラシック）の価格は、外装キット一式が129万6000円。これはFRP製外装キットの無塗装での価格なので、実際には組み込み工賃と塗装がおよそ80～90万円（参考）となるため、ベース車両を持ち込んだ場合でも210～220万円からとなる。
オートテラスにて中古車をベースに製作・販売するコンプリートカーの場合は、これにベース車両の価格が加算されるため、中古車価格が150万円とすると360～370万円になる。軽自動車の車両価格としてはとびきり高価なのは間違いないが、そもそもこのテのカスタムモデルは、そのデザインや存在価値に納得した人が対価を支払ってオーナーとなるもの。S660 Neo Classic（ネオクラシック）の現車を目の前にしてみると、その作り込み精度の高さには驚かされる。
S660 Neo Classic（ネオクラシック）はすでに数件の問い合わせがあるとのことだが、その販売方法を含め、市場からはどのように受け入れられるのだろうか。正式な発売開始は2018年9月21日（金）となる。
S660 Neo Classic KIT商品情報サイト
https://www.honda.co.jp/ACCESS/S660NeoClassic/
ホンダユーテックのS660ネオクラシック特別サイトはこちら
（text：Kentaro SABASHI 佐橋健太郎）