新型フェイスが与えられた2018 アキュラ TLX
ホンダが北米市場を中心に展開するラグジュアリー・ブランドのアキュラは、2017 ニューヨークオートショーにおいて「新型TLX」を発表した。
現在、アキュラのラインナップにはILX（コンパクト）、TLX（ミドル）、RLX（フルサイズ）という3モデルのセダンが用意されているが、ミドルセダンのTLXは『パフォーマンス・ラグジュアリー・セダン』を名乗り、スポーティさを強調した設計となっている。かつては日本仕様のアコードと兄弟車の関係であったことからも、その性格は想像しやすいだろうか。
2018 アキュラTLX。グレードは左からV6 A-Spec、直4、V6アドバンスパッケージだ
外観における最大の特徴は、すでに登場している2017アキュラMDXと同様の新しいファミリーフェイスが与えられたこと。ダイヤモンドパターンの「ペンタゴン・グリル」や、「ジュエル・アイ」と呼ばれるヘッドライトのデザインは、2016年1月のデトロイト・ショーで披露されたコンセプトモデル「アキュラ・プレシジョン・コンセプト」にルーツを持つ。
モデルラインナップは、2.4リッター直列4気筒i-VTECを搭載するスタンダードモデルと、18インチ・タイヤを装着する3.5リッターV6搭載モデル、そしてV6モデルのスポーティ仕様である「Aスペック」の3種類。このAスペックはスポーツサスペンションを採用し、専用19インチタイヤを装着する。
インテリアでは、Apple CarPlayやAndroid Autoなどに対応するインフォテイメント・システムを搭載。インパネ中央に設けられたタッチパネル式の7インチ・ディスプレイでほとんどの操作が可能で、アキュラでは「マルチユース・ディスプレイ」と呼称している。
2018アキュラTLX V6アドバンスパッケージ。ボディカラーはサンマリノ・レッドだ
そのほか安全装備では、ホンダセンシングのアキュラバンである「アキュラ・ウォッチ」を搭載。自動緊急ブレーキや前方衝突警告機能、レーンキーピングアシストシステム（LKAS）やアダプティブクルーズコントロール（ACC）といった先進技術が用意される。
残念ながら日本市場への導入は期待薄だが、北米市場では今年6月から販売が開始されるとのこと。本年中に、本誌ホンダスタイルにて試乗記を掲載する予定なのでお楽しみに！
（text：Kentaro SABASHI 佐橋健太郎）